2016年12月30日下午，國家住建部在官網(wǎng)公布了第八批全國工程勘察設(shè)計(jì)大師名單。我司陳宜言董事長榮獲“全國工程勘察設(shè)計(jì)大師”稱號(hào)。此次評(píng)選活動(dòng)按照《全國工程勘察設(shè)計(jì)大師評(píng)選與管理辦法》（建質(zhì)函[2015]282號(hào)）規(guī)定，經(jīng)過嚴(yán)格的申報(bào)、初評(píng)、綜評(píng)、公示，并經(jīng)住建部常務(wù)會(huì)議審定，從全國28個(gè)不同專業(yè)******評(píng)選出69人獲此稱號(hào)。

(住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于公布第八批全國工程勘察設(shè)計(jì)大師名單的公告http://www.mohurd.gov.cn/wjfb/201612/t20161230_230168.html)

陳宜言同志1982年畢業(yè)于福州大學(xué)道橋?qū)I(yè)，現(xiàn)任深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司董事長、科技創(chuàng)新委員會(huì)主任、博士后科研工作站博士后導(dǎo)師、國家住建部工程技術(shù)專家委員會(huì)委員、中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)分會(huì)常務(wù)理事、中國公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會(huì)常務(wù)理事、深圳市建設(shè)科技委員會(huì)副主任委員，廣東省首批教授級(jí)高級(jí)工程師，國家多所重點(diǎn)大學(xué)兼職教授、研究生導(dǎo)師。

陳宜言同志大學(xué)畢業(yè)后來到深圳，從業(yè)34年，熱愛并投身于我國市政橋梁工程創(chuàng)新設(shè)計(jì)與研究，主持完成了多座大跨度波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁橋的設(shè)計(jì)。先后獲國家優(yōu)秀設(shè)計(jì)銀質(zhì)獎(jiǎng)和省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)10多項(xiàng)、國家級(jí)和省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)10余項(xiàng)；主編和參編國標(biāo)及行標(biāo)共6部；獲授權(quán)發(fā)明專利20多項(xiàng)。2009年獲國務(wù)院政府特殊津貼，2015年獲深圳市“第三屆鵬城杰出人才獎(jiǎng)”。

陳宜言同志長期堅(jiān)持在生產(chǎn)科研第一線，踐行了“安全和創(chuàng)新并重、技術(shù)和人文一體”的設(shè)計(jì)理念。在榮獲全國優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)銀質(zhì)獎(jiǎng)的“東莞港口大道”工程中，提出了合成箱梁的設(shè)計(jì)計(jì)算理論和分階段施工新工藝，成功將其發(fā)明的“一種組合式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁”專利技術(shù)應(yīng)用到該項(xiàng)目中去。以該工程為依托的 “分階段施工合成箱梁的試驗(yàn)與關(guān)鍵技術(shù)研究”成果達(dá)國際領(lǐng)先水平。

以“建筑設(shè)計(jì)景觀橋”為設(shè)計(jì)理念，成功運(yùn)用于跨越廣深、京九高鐵和布吉河的深圳市紅桂路-曬布路跨線橋工程中，有效解決了超低梁高結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)，多項(xiàng)新技術(shù)的運(yùn)用解決小平曲線半徑及大縱坡的鋼箱梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和鋼橋面鋪裝的難題。

在伊朗德黑蘭北部高速公路BR-06特大橋，提出采用重量輕、抗震性能好的波形鋼腹板梁橋，滿足了高烈度地震作用下的受力需要，為波形鋼腹板梁橋技術(shù)走出國門做出開拓性貢獻(xiàn)，受到伊朗政府與國內(nèi)外專家高度評(píng)價(jià)與認(rèn)可，對(duì)我國西部等強(qiáng)地震烈度地區(qū)的大跨度橋梁建設(shè)中具有十分重要的推廣價(jià)值。

由其主持設(shè)計(jì)的東莞水道特大橋和深圳彩虹（北站）大橋，已成為城市地標(biāo)，其中多項(xiàng)研究成果達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

作為“全國工程勘察設(shè)計(jì)大師”廣東省道橋?qū)I(yè)唯一獲得者，其在道橋領(lǐng)域的努力和貢獻(xiàn)得到了業(yè)界的一致認(rèn)可，這既是陳宜言同志個(gè)人成績的體現(xiàn)，也是我司的一份殊榮，更是深圳本土培養(yǎng)人才的一份榮耀。